Celé povídání o tomto projektu začíná historíí Trainzu od roku 2000 až po jejich TRS 2006. Za celou tu dobu prodali přes milion kopií po celém světě. Tomu se říká pěkný úspěch a tak by bylo škoda, kdyby série Trainz vyšuměla někam do zapomnění. Auran si uvědomil, že má pořád velkou základnu fanoušků a tak díky N3V rozjíždí další 2 projekty. Projekty o kterých by se mělo dlouho mluvit, protože podle slov Auranu se bude jednat o tu nejlepší simulaci vůbec.
Ještě letos koncem června spustí Auran jejich Trainz Exchange web, kde budou zveřejňovat denně kolem 100 obrázků a lidé mohou pro ně hlasovat. Budete tak moci sledovat, co všechno se dá s editory tvořit když se dostanou do správných rukou.
TS2009 bude obsahovat i nový editor tratí a terénu. Auran slibuje díky novému editoru možnost lepší práce s terénem i se samotnou stavbou tratí. Reaguje tak na spousty uživatelů, kteří bombardovali Auran o zlepšení editace terénu.
Připravena bude i nová fyzika, která se tak trošku představí už v jejich Trainz Classic 3 na parních loko. Podle závěrečných slov Auranu ještě nemají zformovaný team, který bude tenhle simulátor tvořit. Ale už teď si věří, že se bude jednat o zatím nejkvalitnější verzi. Veškeré novinky ohledně TS2009 můžete sledovat tady.

Na konci příštího roku se ale setkáme ještě s Trainz Simulator X (podobnost s dříve oznámeným Train Simulatorem X je čistě náhodná nebo možná i taktická, protoře celý název projektu je rozdílný akorát v Z ve slovíčku Trainz :). Touto verzí chce Auran oslavit již 10 let existence Trainz. O této verzi toho zatím autoři moc neprozradili, jen dodali že už se nemůžou dočkat až na Vás spustí veškeré novinky, které se rozhodli do jejich 10 let slavícího Trainzu přidat.
Všechno to vypadá hodně zajímavě a bude určitě radost sledovat jak si Auran vede a plní to co slíbil. Osobně doufám v to, že odstraní sněžení v tunelu, déšť v tunelu a možnost jízdy elektrické loco na neelektrifikované trati.

Další downloady: